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华泰证券高级宏观分析师李超表示，在现有城市圈的基础上，未来粤港澳大湾区可以再深入发挥各个城市之间的协同作用，着力打造以三点为核心打造A字型的湾区龙头城市格局，促进大湾区整体经济协调快速发展，并向泛珠三角区域乃至内地辐射带动全国经济发展。具体来说，他认为，综合发展水平较高的为右下角“香港+深圳”，其次为顶端的广州，再次是左下角的“珠海+澳门”。“香港+深圳”以金融和创新为驱动，成为大湾区发展的龙头和动力；广州作为广东省会依托大腹地发展产业链完整的高端制造业，“珠海+澳门”则作为大湾区的第三梯队，凭借早期开放优势、地理位置优势，共同带领大湾区其余城市经济发展。

“作为技术人员，我首先考虑的是保证列车运行安全，部分旅客能否买到全程票、如何补票的问题，应该是在保证安全的基础上再去逐步解决。”聂磊表示，“铁总”的举措在个人利益和整体利益之间做一个平衡，无可厚非。实际上，《铁路旅客运输规程》原本就有要求，无票乘车时，除按规定补票，核收手续费以外，铁路运输企业有权对其身份进行登记，并须加收已乘区间应补票价50%的票款。

“然而，政策执行到现在存在不少阻力。出口退税应该做到及时、足额、到位，征多少就退多少，尽量零税出口，然而，尽管目前中国的增值税由17%调减到16%，但很多商品的出口退税率都是13%、9%甚至更低，究其原因在于财政部门的阻力，出口企业征得多退得少几乎是一种常态，提高出口退税率有很大的空间。”

公司执行董事兼首席执行官黄春雷称，土地储备要看市场机会，过去公司抓住市场红利，把握住了市场轮动机遇，所以发展速度快一些。“对于未来的拿地策略，还是根据市场走势来，市场有机会就多拿地，今年上半年公司拿地方面，和去年7月之后相比，中西部城市占比会高一些”，黄春雷在今日上市新闻发布会上称。

贸易摩擦对中国经济影响有限第一财经：近期因为中美贸易摩擦，汇市、股市等发生了一些震荡，如何评估对我国的影响？管涛：短期内或许会给金融市场带来一定的负面情绪，但长期看来中国金融市场发展的基本面没有发生变化，无需高估其带来的影响。首先，中国在大国成长过程中，需要建立一个大国的心态。中美之间作为一个新兴大国和一个守成大国，两者之间有经济问题上的摩擦是在所难免的，我们要平常心对待。正如在过去的几十年里，美国和德国、日本之间同样发生了一些经济领域的摩擦。

责任编辑：陈志杰北京东四环外，与国贸中央商务区（CBD）相距不远的独栋别墅项目长安府，正在悄然施工。这个在北京市场上近乎绝迹的独栋别墅项目，兜兜转转十数年间，参与方不乏北京国资的身影，如今则成为了李永军控制的永新华控股集团有限公司（以下简称“永新华公司”）名下资产。按照披露的价格计算，重建后，长安府项目货值预计在数十亿元左右。