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中方对此强烈不满坚决反对。如果美方加征关税的措施付诸实施，中方将不得不采取必要的反制措施，坚决捍卫国家的核心利益和人民的根本利益，‌‌由此产生的一切后果将全部由美方承担。‌‌美方升级贸易摩擦加剧关税，不符合中美两国人民的利益，不符合世界人民的利益，将对世界经济产生衰退性影响。中方始终认为贸易战没有赢家，我们不想打，但也不怕打。中方不会接受任何极限施压和恐吓讹诈，在重大原则问题上我们一寸也不会让步。‌‌我们希望美方认清形势，放弃幻想，纠正错误，回到通过平等和相互尊重基础上的磋商解决问题的正确的轨道上来。

去年以来，被“集体免职”的领导班子还包括：2017年6月，榆林市米脂县委对开展精准扶贫工作不力的石沟镇、龙镇副科级以上领导干部进行集体约谈。会后，因开展“精准扶贫”工作不力，米脂县扶贫办一正三副四名官员同时被免职，其中包括扶贫办主任马会平，副主任刘荣、霍如江和刘中华；

法院经审理认为，被告重庆某信息科技有限公司登记的经营范围并不包括就业培训，其与陈某签订的《企业人才定制培训协议》违反法律规定，应当无效。判决被告重庆某信息科技有限公司限期内退还陈某培训费。欲降成本只签见习法院判赔双倍工资□　本报记者 战海峰 本报通讯员 刘慧

成立AIoT战略委员会：“若不加大AIoT投入，极可能被对手追上”今年初，小米推出“手机+AIoT”的双引擎战略，把AI（人工智能）和IoT（物联网）列为跟手机举头并进的战略方向，提出未来5年在AI+IoT领域投入100亿元。“早期创业的8年时间，小米的核心战略是以手机为中心，连接所有设备。但是随着AI技术、小爱音箱等一系列产品崛起，以及我们在电视、家电各个领域的崛起以后，不知不觉我们在AIoT领域已经变成世界第一。”雷军称。

此前，中国联通已经与蜗牛移动、分享通信、远特通信、迪信通通信、爱施德、乐语通信、小米移动、民生通讯、海航通信、天音通信、阿里通信、话机世界、京东通信、红豆电信、苏宁互联、263等16家虚商签署正式商用协议。责任编辑：刘万里 SF01495后为何频现“闪辞”现象？ 企业用人观或需转变

责任编辑：张玉来源：羊城晚报互联网巨头在网约车领域大出风头，传统车企也坐不住了。近日，宝马发布消息称，宝马集团与戴姆勒集团签署合约，将整合各自旗下出行服务的业务模块。两大车企巨头牵手，令共享出行领域大战升级。羊城晚报记者注意到，近期，本田、东风雷诺、宝马、东风乘用车、日产等车企都推出或落地了汽车共享项目。而随着互联网企业继续在此投资加码，越来越多强势平台的进入，汽车共享领域的竞争陡然升级。