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奇正藏药：2018年净利同比增5.96%，拟10送3派4.1元奇正藏药（002287.SZ）4月18日晚发布年报，2018年营收为12.13亿元，同比增长15.20%；净利为3.19亿元，同比增长5.96%。公司拟每10股派现4.1元并送红股3股。

IPO日报发现，这或许与公司毛利率下降有关。2016年-2018年，电旗股份的毛利率分别为26.42%、22.35%、20.83%，呈现持续下降的趋势，其中电旗股份2018年的毛利率已较2016年下降了近6个百分点。此外，电旗股份还未达到市场一直传闻的利润“隐形红线”——创业板3年归母净利润总和不低于1亿元，且最后一年的归母净利润不低于5000万元。电旗股份不满足“最后一年的归母净利润不低于5000万元”。

值得一提的是，随着C轮融资的到位，不仅深度捆绑了小米这个战略合作伙伴，更为小鹏汽车在今后的研发上注入了资金流。按照规划，小鹏P7将于明年正式交付，此时C轮融资的落地无疑将加速小鹏汽车在产品上的研发落地。此外，2018年，小鹏汽车已实现新零售布局的第一阶段目标，初步完成了自营体系的搭建、流程梳理、数据流转及人员培养经验积累；2019年，小鹏汽车加速新零售第二阶段布局，计划新增100家以上线下店面。

据中东媒体Al Monitor网站近期发布的消息称，面对在加沙地带非常活跃的以色列特种部队，宣布停火的哈马斯并未放弃“战斗”，而是转而寻求以“信息战”模式给以军造成创伤。当地时间11月22日前后，哈马斯组织网络部门运用希伯来语的电话号码和社交网络账号，大量其中曝光以特种部队和情报部门在加沙地带发动的“拙劣的秘密行动”的现场照片，以及参与这些行动的人员的个人信息。以色列政府认为，哈马斯此举旨在对曝光的以军情人员发出人身威胁，宣扬以军行动的非法性，以此争夺作战行动和对外宣传的主动权。

可以肯定的是，这场“罗生门”揭开的，是人人车旧有模式难以持续的现实，无论是从公司业务发展还是资金层面上来说，人人车都到了要突破的时候，旧有的利益格局被打破，也是造成此次风波的主要原因。是“裁员”还是“转化”2月19日上午9点，继前一日在人人车北京分公司维权无果后，一行70人左右的“被裁”员工来到位于北京市朝阳区北五环外融新科技中心的人人车北京总部。随后，一段员工总部维权的视频在网络上传播开来，视频中一群人四散在写有“人人车”几个大字的周围等待着。巧合的是，就在前一日，人人车刚刚辟谣了“破产”、“资金链断裂”、“大面积关站”等传言。

资金链仍是最大考验基于近年来二手车领域明争暗斗、一地鸡毛的商业战经验，有业内人士认为，表面上看，造成如今局面的是人人车的新战略，但在其背后少不了来自竞争对手的“煽风点火”。“被竞争对手刻意放大了吧。”针对对于人人车事件的不断发酵，大搜车创始人兼CEO姚红军向经济观察报记者表达了自己的看法。在他看来，裁员与转型是企业的正常行为，而对于人人车此次的“合伙人”制度，他认为是一种“升级”。