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不仅仅是被动投资领域，价格战的战火也蔓延到了偏主动管理领域。以市场关注的养老目标基金为例，管理费新低亦被不断刷新。10月份以来成立的中欧预见养老2035三年持有（FOF）、鹏华养老2035混合（FOF）等基金的管理费率为0.6%、托管费率为0.15%，低于前一批养老目标基金。可是很快这一数据又即将更迭，即将开始发行的兴全安泰平衡养老三年持有（FOF）就将管理费率定为了0.5%、托管费率0.15%。

新农人中国有4亿人生活在农村，纯农村居民，以从事农业或非农业劳动为生。“而乡村地区的手机拥有率很高，相当于一个家庭是4.47部手机，其实有的人甚至有两部手机，而智能化手机大概是47%。”零点有数公用事业与三农事业部研究总监姚文慧在这一数据上继续提出需要思考的问题-----怎样用信息化提供服务内容去弥合城乡之间差距？

作为中国经济增长的重要引擎，今年以来基础设施投资增速持续下滑，湖南、天津、山西等省份甚至出现负增长。这一方面和去年的高基数有关；另一方面，近期以来按照三大攻坚战的要求，政府采取了规范清理PPP项目、规范地方举债融资行为等措施，进一步规范了基建投资资金来源。

同时，记者注意到，和信贷90%的资产端来自于线下渠道，那么其运营成本也应有所显示，这一数字在财报的成本和利润表中并未有所说明。据了解和信贷的有关人士称，该部分的运营成本由和信公司承担。对此，上述业内人士称，“这与集团发展战略有关。”由于和信公司旗下多元化在业务共用线下渠道，因此集团自担线下渠道运营成本，让上市体系和信贷轻资产前行，并使表内利润和相关数据更好看，以便融资。

报道称，厦航5月22日宣布，针对10架波音737MAX飞机长时间停飞造成的损失，将向波音公司提出索赔。同一天，中国国际航空公司就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。深圳航空和昆明航空跟进。自3月11日起，深航已暂停5架、昆航已暂停两架波音737MAX飞机的商业运行。

值得注意的是，《规定》除了对投资主体、技术水平提出要求之外，也明确了项目所在区域的要求。投资项目的备案和监管，将从中央下发到地方。“投资管理权限下放到地方，但并非简单的权力下放，而是谁主管谁监管，谁审批谁监管。这是很好的责权利的统一的模式，这样有效地制衡了地方政府的投资的冲动，加强监管。汽车整车投资项目由省级发展改革部门备案，则要求省级政府有相应的资格，要做好工作，权力责任相一致是应对投资的热潮，是合理的控制。”12月18日，中国乘用车联席会秘书长崔东树对记者表示。