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我们需要进一步回答的是，金融科技来了以后，可以出现两种行为。第一种行为，基于新的金融科技工具，可以让信用的正向作用、新的维度，给你提供一个广阔的，几乎是贫瘠地当中的迅速开发的沃土。今天你能把自然人的信用开展到几个渠道，所有的消费端口、支付端口的信用能不能计入你的信用。当你把所有的自然人、法人，乃至于所有公共市场主体把他的信变成他的资产信用财富的时候，恰恰就可以有无限的供给能力，你就可以迅速成长和发展。金融科技如果在中国成长，一定是基于信用。如果信用为贫瘠之地的时候，有没有公司和金融科技的公司的成长之地，美国人教了我们一招，信用处于混水摸鱼的时候，我们找中国公司专门打你，你的波动就是我挣钱的逻辑。如果我们底层逻辑不够的话，我们在想你是不是在底层逻辑当中找打击负信用和非信用的东西是你挣钱的逻辑，我们现在看应用性比较强的公司就说谁是负信用。
责任编辑：梁斌 SF055作者： 李禾子让劳动有美感。人们关于李子柒的争论不是一天两天了，这次又因为一篇讨论文化输出的文章，李子柒再一次被动地参与了自媒体们的狂欢。反感她的人似乎依旧反感，反复冠之以“摆拍”、“作秀”、“装逼”的标签，哪怕是一篇合理探讨李子柒现象的文章，也被他们认为是打了广告收了钱。
天津建成老年日间照料中心30个，医养结合覆盖95%以上的养老机构；财政支出用于民生领域的占比超过75%。河北新建95家社区和居家养老服务中心，退休人员养老金待遇人均提高5%；财政中用于民生领域的支出达到6163.1亿元，增长16.4%。京津冀加强就业领域的合作共建，共同签署《京津冀劳动关系工作协同发展协议》《京津冀工伤保险工作合作框架协议》。
第二，信用风险的进一步爆发与出清无疑是关键。有券商研报统计显示，2018年的信用风险暴露的数量，是此前五年的总和甚至还要多。2018年全年，非国企信用债累计违约率超过6%。如果算上债券主体已经违约但还未到期的实际违约，数据可能达8.11%。实际上，业内10%-20%的民企债持仓水平司空见惯，因此不少固收管理人确实在信用风险出清过程中受伤，心有余悸。
但交研院的测算数据显示新能源汽车的贡献非常小：2017年机动车污染物排放较2012年下降了25%，新能源汽车仅贡献了1.8个百分点。“目前新能源汽车多为新增量，并且燃油车通过加严排放标准减少排放的空间正在逐渐收缩，这意味着北京需要压缩燃油车的规模近185万辆。”郭继孚表示。
PPP模式，即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目运作模式。自2013年以来，PPP相关政策密集出台，《关于开展政府和社会资本合作的指导意见》、《关于推进开发性金融支持政府和社会资本合作有关工作的通知》等一系列支持文件2013年-2015年间纷纷出台。
