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中国工程院院士衣宝廉曾向媒体表示，国内车用燃料电池电堆的体积比功率均在每立升2千瓦以下，国际已大于3千瓦，国内使用同样体积的材料，只能提供三分之二的功率，因此电堆成本远高于国际水平。再加上关键材料与部件的进口导致车用燃料电池系统很贵，整车造价高。氢气供给产业链的缺乏导致加氢站的氢价高，有的达到每公斤60元至70元。以上因素使得目前氢燃料电池车的运行费用比燃油车、纯电动汽车都高。

“我们必须重新赢得大众的信任，”他说，“这是摆在我们面前的工作，我们对此非常认真。”（张宁）责任编辑：张宁5月6日，外交部发言人耿爽主持例行记者会。就朝鲜近日发射活动提问。耿爽表示，中方注意到朝鲜4日发射活动以及各方反应，朝鲜方面5日已经公开发布相关信息。早日实现半岛无核化和持久和平是国际社会的普遍期待，也符合各方共同利益，当前半岛问题政治解决进行处于关键期，我们希望各方珍惜来之不易的对话缓和局面，相向而行，共同为推动半岛无核化和半岛问题的政治解决做出积极努力。

在这之前，3家地方银行分别于2010年12月、2013年11月、2013年11月在港上市。数据显示，今年11月，前述3家内地中小银行分别实现总成交量1.65亿股、1991万股、1353万股。其中，重庆农商行当月成交量还要较光大银行H股高出约6000股，占15家在港上市内地中小银行当月总成交量的70%左右。

营收上，中信证券依然是行业中的龙头老大，其2月份营收达18.34亿元位居首位，紧随其后国泰君安营收也到18亿以上，和中信证券差距极小。此外海通证券、华泰证券等5家营收均超过10亿元。净利润上，国泰君安以9.93亿元领先，较第二位的海通证券微高0.01亿，而中信证券则以8.32亿位居第三。值得一提的是国信证券以净利润6.26亿占据第四位，但其营收却仅有8.51亿，唯一一家营收未进入10亿元大关，净利润却处于领先地位的券商。

两融资金持续加码Wind统计显示，截至4月2日，A股融资融券余额为9388.46亿元，较前一交易日的9311.95亿元增加76.51亿元。相比2月1日的7170亿元，增长逾2000亿元。可见，随着春节后市场的火爆，两融资金持续加码。北上资金去而复返

中国银行投行与资管部副总经理王卫东在《资管新规（征求意见稿）》发布后曾对记者分析，从风险的角度，或者从资产管理本源的角度，非标模式存在一定偏离，例如通过理财的形式投资等。资管新规本身也是一种纠偏的需要。所以原来不符合业务本源的业务模式，需要找到符合业务客观规律的新的解决方案，未来行业会努力去找到符合市场发展规律的业务模式。